- कारगिल को कश्मीर से जोड़ने वाली Zoji La सुरंग का काम आज से शुरू
- पहले धमाके के साथ गडकरी करेंगे उद्घाटन, टनल साल भर में लेह से श्रीनगर तक जाएगी
Talkaaj Desk:- लद्दाख के कारगिल क्षेत्र को कश्मीर घाटी से जोड़ने वाली ज़ोजिला दर्रा (ज़ोजिला दर्रा) का निर्माण गुरुवार से शुरू होगा। रणनीतिक महत्व की इस 14.15 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण कार्य केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा पहले विस्फोट के लिए बटन दबाकर शुरू किया जाएगा। इसे एशिया की सबसे लंबी दो-टनल सुरंग माना जाता है।
इस सुरंग के निर्माण के पूरा होने के बाद, यह जम्मू और कश्मीर की राजधानी लद्दाख और श्रीनगर की राजधानी लेह के बीच यात्रा करना संभव होगा, और दोनों के बीच यात्रा में 3 घंटे से कम समय लगेगा। वर्तमान में, एनएच -1, श्रीनगर-कारगिल-लेह राष्ट्रीय राजमार्ग पर यातायात, ज़ोजिला दर्रा में भारी बर्फबारी के कारण बंद रहता है, जो नवंबर से अप्रैल तक 11,578 फीट की ऊंचाई पर साल के छह महीने तक रहता है।
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वर्तमान में इसे वाहन संचालित करने के लिए दुनिया के सबसे खतरनाक हिस्से के रूप में मान्यता प्राप्त है। द्रास और कारगिल क्षेत्रों के माध्यम से अपनी भू-रणनीतिक स्थिति के कारण परियोजना बहुत संवेदनशील है।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने बुधवार को कहा, गडकरी गुरुवार को जम्मू-कश्मीर में जोजिला सुरंग के लिए पहला विस्फोट करेंगे। मंत्रालय के अनुसार, इस सुरंग के निर्माण के पूरा होने पर, जम्मू और कश्मीर का संपूर्ण आर्थिक और सामाजिक-सांस्कृतिक एकीकरण श्रीनगर और लेह के बीच पूरे साल की कनेक्टिविटी के कारण संभव होगा।
मंत्रालय ने कहा कि यह सुरंग अपने पूर्ण होने के बाद आधुनिक भारत के इतिहास में एक ऐतिहासिक उपलब्धि होगी। यह देश की सुरक्षा में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। विशेषकर लद्दाख, गिलगित और बाल्टिस्तान क्षेत्रों में, हमारी सीमाओं पर भारी सैन्य गतिविधियों के मद्देनजर इसकी महत्वपूर्ण भूमिका होगी।
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30 साल पुरानी मांग पूरी होगी
लगभग 30 वर्षों से, कारगिल, द्रास और लद्दाख क्षेत्रों के लोग लगभग 30 वर्षों से Zoji La सुरंग के निर्माण की माँग उठा रहे हैं। इसके निर्माण से NH-1 पर बर्फीले तूफानों से होने वाली दुर्घटनाओं को भी रोका जा सकेगा, जो सुरक्षित यात्रा के सपने को पूरा करेगा। प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह के कार्यकाल के दौरान, यूपीए सरकार ने इसे बनाने के प्रयास शुरू किए, लेकिन तीन बार टेंडर वापस लेने के बाद भी कोई कंपनी नहीं मिली।
2018 में रखी गई नींव, IL & FS घोटाले ने की देर
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मई 2018 में परियोजना की आधारशिला रखी और इसके निर्माण की जिम्मेदारी IL & FS को सौंपी गई। लेकिन 15 जनवरी, 2019 को यह अनुबंध रद्द कर दिया गया, क्योंकि यह कंपनी वित्तीय संकट में फंस गई और दिवालिया घोषित हो गई।
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इस साल फरवरी में केंद्रीय मंत्री गडकरी ने इस परियोजना की समीक्षा की और एक ही सुरंग में दोनों सड़कों के निर्माण का निर्णय लिया गया। इसके कारण, इस परियोजना की कुल लागत 10,643 करोड़ रुपये कम हो गई। इसके बाद, मेघा इंजीनियरिंग एंड इन्फ्रास्ट्रक्चर, जिसने 4509,5 करोड़ रुपये की निविदा प्रस्तुत की थी, को इसके निर्माण की जिम्मेदारी दी गई थी। अब परियोजना की कुल लागत 6808.63 करोड़ रुपये होगी, जिसका मतलब है कि सरकार लगभग 3835 करोड़ रुपये बचाएगी।
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