क्या आपको पता है भारत में ही हुआ था Airplane का आविष्कार जानिए किसने किया था, जानिए पूरी जानकारी
Airplane was invented in India :यदि देश की मूल विचारधारा के विपरीत विचारधारा के शासक हों तो देश को न केवल राजनीतिक और आर्थिक नुकसान होता है, बल्कि मानसिक और आध्यात्मिक रूप से इतना बड़ा नुकसान होता है, जिसकी भरपाई किसी भी तरह से नहीं की जा सकती। भारत पर विदेशियों का कब्जा था। गुलामी के उस दौर में भारतीय प्रतिभाओं के साथ अन्याय हुआ और अन्याय केवल शारीरिक ही नहीं था, बल्कि उनके आविष्कारों को किसी और के नाम पर प्रचारित किया गया। ज्ञान और विज्ञान के मामले में भारत प्राचीन काल से ही शीर्ष पर रहा है, लेकिन अधिकांश इतिहास सामने ही बदल दिया गया है, जिसके कारण भारत इतिहास के पन्नों के साथ-साथ दुनिया में गरीब, भूखे और मूर्ख लोगों का देश बन गया है।
इससे भी अधिक आश्चर्य और दुख की बात यह है कि जब भारत स्वतंत्र हुआ तो स्वतंत्र भारत की सरकार ने इस बात से कभी इनकार नहीं किया कि भारतीय मूर्ख नहीं बल्कि विद्वान, स्वाभिमानी, स्वाभिमानी हैं। अब तक इस ओर ध्यान भी नहीं दिया गया, क्योंकि भारत भले ही स्वतंत्र हुआ, लेकिन व्यवस्था विदेशी विचारधारा के लोगों के हाथ में रही, जिससे युवा पीढ़ी अपने अतीत पर गर्व महसूस नहीं कर पा रही है। जिस युवा के मन में अपने पूर्वजों के प्रति सम्मान नहीं होगा, उस युवा का और उस देश का विकास नहीं हो सकता, ऐसे में यह बहुत आवश्यक है कि सरकार को चाहिए कि वह देश के पन्नों से धूल हटाकर सच्चाई को युवाओं के सामने रखे। भूतकाल।
अंग्रेजों ने शून्य के आविष्कार का श्रेय क्यों नहीं लिया? शायद बात ज्यादा पुरानी नहीं थी और लोगों तक पहुंच गई थी, इसलिए अंग्रेज इस सच्चाई को मिटाने की हिम्मत नहीं दिखा सके और शून्य के आविष्कार का श्रेय भारतीय के नाम पर ही रहा, लेकिन आविष्कार का श्रेय वायरलेस सिस्टम का श्रेय जी. मार्कोनी को जाता है, जबकि भारत में रेडियो के जनक कहे जाने वाले डॉ. जगदीश चंद्र बसु ने इसका आविष्कार 1895 में कोलकाता में ही किया था, इसी तरह टेस्ट ट्यूब बेबी को गर्भ धारण करने का श्रेय आर. हां को जाता है। एडवर्ड, जबकि भारतीय चिकित्सक सुभाष मुखोपाध्याय ने कोलकाता में विदेशियों से अलग तरीके से टेस्ट ट्यूब बेबी को जन्म दिया था, लेकिन भारत के लोगों ने इस काम के लिए उनकी आलोचना की, जिसके कारण उन्होंने 19 जून, 1981 को आत्महत्या कर ली। गणित में एक प्रमेय का श्रेय गणितज्ञ पाइथागोरस को जाता है, जबकि इस प्रमेय को प्राचीन भारतीय विद्वान बोधायन ने गढ़ा था।
ई-मेल का आविष्कार भारतीय-अमेरिकी वैज्ञानिक शिवा अयादुरई ने किया था। अयादुरई का जन्म मुंबई में एक तमिल परिवार में हुआ था। सात साल की उम्र में वे अपने परिवार के साथ अमेरिका चले गए। अमेरिकी सरकार ने 30 अगस्त, 1982 को आधिकारिक तौर पर अयादुरई को ई-मेल के खोजकर्ता के रूप में मान्यता दी, और उनकी 1978 की खोज के लिए पहला अमेरिकी कॉपीराइट प्रदान किया, लेकिन रे टिमलिन्सन ने ई-मेल के आविष्कार का दावा करना जारी रखा। .
इसी तरह हवाई जहाज बनाने का श्रेय भी भारतीय से छीन लिया गया। हवाई जहाज बनाने का श्रेय ओरविल और विल्बर नाम के अमेरिकी राइट बंधुओं को दिया जाता है। ऐसा कहा जाता है कि उनके द्वारा बनाए गए हवाई जहाज ने 17 दिसंबर 1903 को पहली सफल उड़ान भरी थी। राइट बंधुओं के दावे को एक फ्रांसीसी कंपनी ने भी चुनौती दी थी और दावा किया था कि उन्होंने पहले इस तरह के एक आविष्कार का आविष्कार किया था, लेकिन 1908 में अमेरिका ने आविष्कार को मान्यता दी। राइट बंधुओं का, लेकिन आज तक भारत ने ऐसा दावा नहीं किया है। गया, जबकि वर्ष 1895 में राइट ब्रदर्स से आठ साल पहले, शिवकर बापूजी तलपड़े नाम के एक भारतीय नागरिक ने सार्वजनिक रूप से मुंबई में चौपाटी के पास एक हवाई जहाज उड़ाया था।
शिवकर बापूजी तलपड़ेमुंबई स्कूल ऑफ आर्ट्स में शिक्षक और वैदिक विद्वान थे। उन्होंने हवाई जहाज का निर्माण किया, जिसका नाम मारुत्सखा रखा गया। मरुत्सखा नाम के हवाई जहाज की पहली उड़ान मुंबई चौपाटी पर तत्कालीन बड़ौदा राजा सर शिवाजी राव गायकवाड़ और लालजी नारायण के सामने की गई थी। हवाई जहाज पंद्रह सौ फीट की ऊंचाई तक गया, जबकि राइट बंधुओं के हवाई जहाज ने केवल एक सौ बीस फीट की उड़ान भरी। बाद में बापूजी तलपड़े की पत्नी का निधन हो गया, इसलिए उन्होंने इस दिशा में काम करना बंद कर दिया। 17 दिसंबर, 1918 को उनकी मृत्यु हो गई, जिसके बाद उनके रिश्तेदारों ने आविष्कार के कागजात और सामग्री अंग्रेजों को बेच दी, ताकि उनके नाम के साथ आविष्कार इतिहास में दफन हो जाए। हाल ही में इस विषय पर एक फिल्म भी बनी है, जिसका नाम हवाजादा है, यह फिल्म काफी हद तक सच्चाई को सामने लाने में सफल रही है।
इन सबके बीच विशेष ध्यान देने वाली बात यह है कि शिवकर बापूजी तलपड़े ने वेदों का अध्ययन करके हवाई जहाज बनाया, इससे साबित होता है कि भारत के पास हजारों साल पहले विमान बनाने की विधि थी। प्राचीन भारतीय संत अगस्त्य और भारद्वाज ने ईसा पूर्व में विमान बनाने की तकनीक विकसित की थी। इन ऋषियों द्वारा रचित श्लोकों में रामायण और महाभारत के साथ-साथ वायुयान से संबंधित विधियों का उल्लेख है, चार वेद, युक्तकरलपातु, मायातम, शतपत ब्राह्मण, मार्कंडेय पुराण, विष्णु पुराण, भागवत पुराण, हरिवंश, उत्तमचरित्र, हर्षचरित्र, तमिल पाठ जीविकाचिंतामणि और अन्य। कई वैदिक ग्रंथों में भी वायुयानों का उल्लेख मिलता है। वैदिक साहित्य के अनुसार सतयुग में मंत्रों की शक्ति से विमान उड़ते थे, त्रेता में मंत्रों और तंत्रों की शक्ति से, द्वापर युग में वे मंत्र-तंत्र-यंत्रों से विमान उड़ाते थे और कलियुग में विमान उड़ाते थे। मंत्रों और तंत्रों के ज्ञान की कमी के कारण। वे यंत्र की शक्ति से ही उड़ते हैं।
सतयुग में 26 प्रकार के मंत्रिका विमान थे, त्रेतायुग में 56 प्रकार के तंत्रिका विमान थे और द्वापरयुग में 26 प्रकार के कृतिका विमान थे, इन सभी का विस्तार से उल्लेख आचार्य महर्षि भारद्वाज की पुस्तक “विमानिका” में किया गया है। वैज्ञानिक इस पुस्तक को ईसा से चार सौ वर्ष पूर्व मानते हैं, इस ग्रंथ का अंग्रेजी भाषा में अनुवाद भी किया जा चुका है। इस ग्रंथ में महर्षि भारद्वाज के अलावा 97 अन्य विमानाचार्यों का वर्णन है। इस ग्रंथ में ही उल्लेख है कि पहले पांच प्रकार के विमान बनाए गए, जो ब्रह्मा, विष्णु, यम, कुबेर और इंद्र के साथ थे, उसके बाद रुक्मा थे, जो तेज और सुनहरे रंग के थे। सुंदराह नाम का दूसरा विमान बनाया गया था, जो एक त्रिकोण के आकार और रजत (चांदी) के रंग का था।
तीसरे नंबर पर त्रिपुरः नामक विमान थे, जो एक तीन-स्तरीय शंक्वाकार विमान था, उसके बाद शकुना नामक विमान थे, जो पक्षी के आकार के थे और अंतराक्ष्य विमान थे, यानी, अन्य ग्रहों पर जा रहे थे। ऊर्जा के बारे में यह भी कहा जाता है कि शक्तिउद्गाम विमान बिजली से चलता था। धुएँ के विमान धुएँ और वाष्प पर चलते थे। अशुवाह विमान सूर्य की किरणों पर चलते थे। शिखोदभाग विमान पारे पर चलता था। तारे के विमान चुंबकीय शक्ति से चलते थे। मरुत्सखा विमान गैस से चलते थे। भूतवाहक विमान जल, अग्नि और वायु से संचालित होता है। देश, समय और दूरी के हिसाब से विमानों का अलग-अलग इस्तेमाल होता था।
आकार, प्रकार के साथ-साथ पूरी विधि वेदों में है, जिसका अध्ययन और समझ किया जा सकता है। इसके अलावा सभी प्राचीन इमारतों और शहरों के निर्माण को लेकर विवाद हैं, जिसके बारे में सरकार को स्थिति स्पष्ट करनी चाहिए और पूरी सच्चाई जनता के सामने रखनी चाहिए। हालांकि विवाद की स्थिति पैदा होगी, लेकिन जब युवाओं को यह पता चलेगा कि उनके पूर्वजों ने क्या किया है, तो इससे निश्चित रूप से लाभ होगा। हमारे पूर्वजों के कार्यों को जानने से युवाओं को प्रेरणा मिलेगी, वे बेहतर कार्य करने के लिए प्रेरित होंगे, जिससे पूरे देश को लाभ होगा।
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